EV AC चार्जरचे तांत्रिक मापदंड
| पॉवर इनपुट | इनपुट रेटिंग | AC380V 3ph Wye 32A कमाल. |
| फेज / वायरची संख्या | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| पॉवर आउटपुट | आउटपुट पॉवर | 22kW कमाल (1 तोफा) |
| आउटपुट रेटिंग | 380V AC | |
| संरक्षण | संरक्षण | ओव्हर करंट, अंडर व्होल्टेज, ओव्हर व्होल्टेज, रेसिड ual करंट, सर्ज प्रोटेक्शन, शॉर्ट सर्किट, ओव्हर टी emperature, ग्राउंड फॉल्ट |
| वापरकर्ता इंटरफेस आणि नियंत्रण | डिस्प्ले | LEDs |
| समर्थन भाषा | इंग्रजी (विनंती केल्यावर उपलब्ध इतर भाषा) | |
| पर्यावरणविषयक | कार्यशील तापमान | -३०℃ ते+75℃(55℃ पेक्षा जास्त असताना कमी होत आहे) |
| स्टोरेज तापमान | -40℃ ते+75℃ | |
| आर्द्रता | <95% सापेक्ष आर्द्रता, नॉन-कंडेन्सिंग | |
| समुद्रसपाटीपासूनची उंची | 2000 मी (6000 फूट) पर्यंत | |
| यांत्रिक | प्रवेश संरक्षण | IP65 |
| थंड करणे | नैसर्गिक कूलिंग | |
| चार्जिंग केबल लांबी | 7.5 मी | |
| परिमाण (W*D*H) mm | TBD | |
| वजन | 10 किलो |
EV AC चार्जर सेवा वातावरण
I. ऑपरेशन तापमान: -30⁰C...75⁰C
II.RH: ५%...९५%
III.वृत्ती:<2000m
IV.स्थापना वातावरण: मजबूत चुंबकीय हस्तक्षेपाशिवाय ठोस पाया.चांदणीची शिफारस केली जाते.
V. परिधीय जागा: >0.1 मी
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्नः एसी चार्जर आणि डीसी चार्जरमधील मुख्य फरक?
उ: एसी चार्जिंग आणि डीसी चार्जिंगमधील फरक म्हणजे एसी पॉवरचे रूपांतरित होणारे स्थान;कारच्या आत किंवा बाहेर.एसी चार्जरच्या विपरीत, डीसी चार्जरमध्ये चार्जरमध्येच कनवर्टर असतो.याचा अर्थ ते कारच्या बॅटरीला थेट उर्जा पुरवू शकते आणि तिचे रूपांतर करण्यासाठी ऑन-बोर्ड चार्जरची आवश्यकता नाही.
प्रश्न: ग्लोबल डीसी फास्ट चार्जिंग मानकांमधील फरक?
A: CCS-1: उत्तर अमेरिकेसाठी DC जलद चार्जिंग मानक.
CCS-2: युरोपसाठी DC जलद चार्जिंग मानक.
CHAdeMO: जपानसाठी DC जलद चार्जिंग मानक.
GB/T: चीनसाठी DC जलद चार्जिंग मानक.
प्र: चार्जिंग स्टेशनची आउटपुट पॉवर जितकी जास्त असेल तितकी चार्जिंगची गती जास्त असेल का?
उ: नाही, तसे होत नाही.या टप्प्यावर कारच्या बॅटरीच्या मर्यादित पॉवरमुळे, जेव्हा DC चार्जरची आउटपुट पॉवर विशिष्ट वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचते, तेव्हा मोठी शक्ती वेगवान चार्जिंग गती आणत नाही.तथापि, हाय-पॉवर डीसी चार्जरचे महत्त्व हे आहे की ते ड्युअल कनेक्टरला समर्थन देऊ शकते आणि एकाच वेळी दोन इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी उच्च पॉवर आउटपुट करू शकते आणि भविष्यात, जेव्हा उच्च पॉवर चार्जिंगला समर्थन देण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी सुधारली जाईल, चार्जिंग स्टेशन अपग्रेड करण्यासाठी पुन्हा पैसे गुंतवणे आवश्यक नाही.
प्रश्न: वाहन किती वेगाने चार्ज केले जाऊ शकते?
उ: लोडिंगची गती अनेक भिन्न घटकांवर अवलंबून असते
1. चार्जरचा प्रकार: चार्जिंगचा वेग 'kW' मध्ये व्यक्त केला जातो आणि इतर गोष्टींबरोबरच, चार्जरच्या प्रकाराची क्षमता आणि पॉवर ग्रीडशी उपलब्ध कनेक्शन यावर अवलंबून असते.
2. वाहन: चार्जिंगचा वेग देखील वाहनाद्वारे निर्धारित केला जातो आणि तो अनेक घटकांवर अवलंबून असतो.नियमित चार्जिंगसह, इन्व्हर्टर किंवा “ऑन बोर्ड चार्जर” ची क्षमता प्रभावित होते.याव्यतिरिक्त, चार्जिंगची गती बॅटरी किती भरली आहे यावर अवलंबून असते.कारण बॅटरी पूर्ण भरल्यावर ती अधिक हळू चार्ज होते.बॅटरी क्षमतेच्या 80 ते 90% पेक्षा जास्त वेगवान चार्जिंगला बर्‍याचदा अर्थ नाही कारण चार्जिंग हळूहळू होत आहे.3.अटी: इतर परिस्थिती, जसे की बॅटरीचे तापमान, चार्जिंगच्या गतीवर देखील परिणाम करू शकते.जेव्हा तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी नसते तेव्हा बॅटरी चांगल्या प्रकारे कार्य करते.सराव मध्ये हे सहसा 20 ते 30 अंशांच्या दरम्यान असते.हिवाळ्यात, बॅटरी खूप थंड होऊ शकते.परिणामी, चार्जिंग खूप कमी होऊ शकते.याउलट, उन्हाळ्याच्या दिवशी बॅटरी खूप गरम होऊ शकते आणि नंतर चार्जिंग देखील हळू होऊ शकते.
